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{/pboot:if} 《工程技术论坛》是一本关注工程技术最新研究进展的国际开源中文期刊，刊登的内容主要面向工程管理跟工程技术，反映国内外工程建设领域的高新技术应用模式和工程管理的新理论、新方法，服务于工程建设各阶段的管理工作，提升工程建设管理水平和从业人员素质。
期刊范围:建设经济与管理、城乡建设管理、项目管理、技术创新、施工技术、电力技术、工程技术、预算与造价，房地产经济与管理、建设工程研究施工组织与管理，工程项目招投标与合同管理，工程建设监理等。
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南京浦江工程检测有限公司，江苏南京，210000；
摘要：路基灰土压实度直接决定公路承载能力与耐久性，检测精度是工程质量管控的绝对底线。结合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）两大行业标准，本文聚焦灌砂法的原理内核、实操关键与精度管控要点，明确其交通领域路基灰土压实度检测的核心地位——唯一兼具精确性与权威性的推荐方法。核子密度仪法等其他手段，行业已明确底线：仅可快速筛查，严禁介入质量仲裁，其未获推荐的核心症结需清晰厘清。琼海乡村道改扩建工程的真实检测数据，直观印证了灌砂法的精准效能，同步梳理出实操误差规避要点与优化路径，为第三方检测机构规范作业提供硬核技术支撑。严格遵循规范操作，灌砂法检测误差可稳定控制在2%以内，精度远超各类替代手段，是当前交通领域路基灰土压实度检测的唯一合规选择。
关键词：公路路基；灰土压实度；灌砂法；精准检测；第三方试验检测
参考文献
[1]王景南.公路路基压实度现场密度试验检测方法实践[J].智能城市,2021(3):67-68.
[2]交通运输部公路科学研究院.公路路基路面现场测试规程[S].JTG3450-2019,2019.（行业标准，CN11-2815/U）
[3]孟海波.基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用[J].交通建设与管理,2022(1):96-97.（CN11-5564/U，维普、万方双库收录）
[4]胡志文,程培峰,李泽闯,等.基于沉降差和动态变形模量的含巨粒土路基压实质量控制[J].森林工程,2022,38(1):124-131.
